今天起，广州这一高速全线免费！

今日，记者获悉

广州北环高速公路

（S15沈海高速公路广州支线）

从3月23日起停止收费

这是继东环、南环和西环后

广州又一环城高速免费

至此

广州环城高速公路实现全线免费通行

现场：

23日零点后广州北环高速免费
沿途收费站将保留

3月22日18时，广州北环智能交通科技有限公司在其公众号上发布了消息，对北环高速公路三十年的发展历程进行了回顾，并透露“今朝期满将别离”。消息传出，有市民猜测，北环高速收费期满？

早在2019年，广州北环高速免费就曾有“呼声”，一份名为《广州市交通运输局关于征求北环高速、东新高速及华快一期实施中小客车免费通行政策意见的函》的文件曾引发关注。五年过去了，北环高速免费通车正式实现。

北环高速资料图。来源：广州交投集团、广州交通

3月23日0:10，记者驾车从广从收费站附近出发，当汽车从科韵路收费站驶出时，记者发现收费已经变成了0元。

记者从相关负责人处了解到，即便北环高速停止收费，设在北环高速沿途的收费站点也不会取消，因为它还承载着对其他道路驶入或驶出北环高速的计费功能。

“对于全程走北环高速的车友来说，如果你走ETC，计费上面会显示‘0’；走人工把卡交回去时，交易金额也会是‘0’，可以直接走了。但如果你是从其他收费高速接北环高速的行程，那么驶出时仍要交钱，只是少了北环高速免费这一段。”

该负责人举例说：“比如你以前从广深（高速）进，收费10元；从广佛（高速）驶出，收费5元；中间你经过北环，北环收费6元；加起来就是21元。现在你走同样的路，中间北环高速免费了，就只需交15元。”

北环高速广园桥高架。来源：广州交投集团、广州交通

司机感受：

很惊喜，能省一元是一元

北环高速停止收费，司机们怎么看？记者在现场随机采访了多名车主。大家都表示“很惊喜”。但也有司机担忧，北环免费后也有可能会增加拥堵。

经常从番禺往返花都的张先生听闻消息后十分开心。他是北环高速的常客，走北环高速能比其他路线快15分钟。“省了时间又能省钱，肯定欢迎了”。

刚刚发现北环高速免费后，司机阿志说：“太高兴了！因为多一条路选择了。”据悉，在科韵路附近工作了十多年，他经常要走北环高速。“一趟能省五到十元，一个月下来也有一百几十元。时间上，出一次门能比城市道路快五到十分钟吧！”阿志掰着手指给记者算起账来。但是他又有点担心免费后会有更多车走，高峰期可能会堵车。

“这真是惊喜！”小海告诉记者，因为工作的原因，他需要经常从广州出差到东莞。“我通常走华南干线，途经北环高速，再到了广深高速的入口。如果北环高速免费，那我能省5元左右的钱。虽然不算多，但是能省一元是一元了。”小海表示，选择路线还是要看堵不堵车。“北环免费后可能车流会更多，会提前看导航软件选择路线，毕竟‘时间也是金钱’。”

而在社交平台上，不少网友也纷纷转发北环高速免费的消息。

有网友表示，“北环高速免费，对金沙洲居民来说，又多了一条免费的出入通道。”

还有网友表示：“点赞！以后通行费用能省下一笔”。

北环高速威水史

广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是第一条环城高速公路。

广州北环高速呈东西走向，西起沙贝，东至广氮，全长21.65公里，串联起广佛、广清、机高、华南快速和广深、东南西环等重要高快速路，以及和增槎路、广园路、广汕公路、科韵路等城市主干道，扼守着广州北部进入城区的交通咽喉，串联起广州、深圳、珠海等核心城市，沿途经过多个重要的经济区域和产业园区，目前日均车流量超过42万，最高车流突破52万，是全国车流密度最大的高速公路。

广州北环高速是连接珠三角地区的重要通道，在粤港澳大湾区的发展中发挥着至关重要的作用。

作为全国最早建成的高速公路之一，

广州北环高速多次在行业的升级迭代中

引领发展潮流

1987年

北环高速于1987年动工建设，在高速公路发展史上有着重要意义。在北环高速建成之前，广州因交通基础设施尚未完善，堵车现象非常突出。

建设中的北环高速

1993年

1993年12月18日，北环高速全线通车，进出广州的排队车龙逐渐消失，行车时间由1-2个小时缩短到20分钟左右，极大地纾解了广州交通压力，对促进广州和珠江三角洲地区的交通运输和经济发展起了重要作用。

1994年

引进法国GEA磁卡收费技术，这是全国第一套，也是当时最先进的一套收费监控设备，实现了数据收费监控模式，为后来国内高速公路收费管理模式的建立和发展提供了借鉴。

2004年

率先在广东省内使用IC卡技术，将运行了十年之久的法国GEA收费系统改造成国产IC卡收费系统。

2010年

全封闭三个多月，实施北环大修工程，大大提高了北环道路通行能力。

北环高速沙河立交

2012年

实现了广州片区联网收费，打通了曾经的亚洲第一大收费站——广氮收费站。

2017年

研发了一体化智慧收费亭，不仅改善了亭内外环境，又集人工和自动收费于一体，提高了收费工作效率和智能化程度。

2018年

开展通行费移动支付，是省内最早使用移动支付的路段之一，大大加快了收费通行速率，提升了支付的安全性，为司乘出行提供便捷服务。

2023年

完成全线8个收费站的智慧化改造，使全线收费站实现全线自助设备全覆盖，经行车辆通过自助设备，最快3秒就可以完成取卡流程，6秒内就能完成整个自助交费流程，立即领取电子发票，平均通行速度比传统人工收费分别提高了33%、43%。

**如有侵权请与本公众号联系**

来源 | 广州日报、新快报、广州交通、广州交投集团

编辑 | 陈观娴

审核 | 吴志恒

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